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Histoire

imageL'aventure dans le monde du transport routier d'Antonio 

Di Nino (fils de Gianstefano, charretier de profession) a débuté en 1937 en Afrique orientale. À bord de son camion Chevrolet, celui-ci se mit à son compte comme transporteur au beau milieu de la deuxième guerre mondiale, après avoir fait son service militaire en tant que volontaire. Lorsque son véhicule, un Ford immatriculé GS (Galla Sdama) 134, fut réquisitionné en 1945 pour les besoins de la guerre, Antonio Di Nino décida de rentrer en Italie et de transférer son affaire au Venezuela où il la poursuivit, à son compte, jusqu'en 1952. 

image La firme connut un essor en 1973 lorsque ses enfants, Piero et Stefano, firent leur entrée dans l'entreprise et constituèrent la F.lli Di Nino Autotrasporti dont le siège est à Pratola Peligna (L'Aquila). Structurée sur des bases plus amples que les précédentes, cette société accrut son parc de véhicules et se mit à opérer dans toute l'Italie. En 1985, sa transformation définitive en 

Di Nino trasporti S.r.l. lui ouvrit de nouveaux horizons qui se sont concrétisés,en 1997 avec l'acquisition de la Lugo Trans S.r.l. de Cassano d'Adda (Bergame), société qui satisfait les besoins en matière de logistique et de transport de toute l'Italie septentrionale.
Ceci fut le couronnement du grand engagement et du professionnalisme profus en un projet qui assoit la société et la positionne parmi les entreprises leaders du secteur. La ténacité et l'esprit entrepreneurial, typiquement italien, se concrétisèrent ainsi, garantissant dans le domaine du transport routier un service fondé sur le sérieux, l'expérience et la ponctualité.

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